Deux modèles font leur apparition : Le "Toro S" qui est une nouvelle création et le "Toro Beast" qui remplace le "NaCI" avec une gâchette entièrement revu et un frein optimisé.
C'est le "Toro Beast 61 HS" qui m'intéresse ici.
je possède le modèle 61 version "Hight Speed" avec une récupérations de 87 cm par tour de manivelle.
Le 61 est un moulinet imposant mais qui tient bien dans la main du commun des mortels, plus confortable en tout cas qu'un "Ambassadeur" malgré une contenance identique (190m de 35/100) mais aussi que les anciens "Toro" puisque le nouveau bâti est plus long et moins haut.
Le "Beast" est aussi prévu pour la mer, avec notamment l'utilisation de roulement acier inoxydable "HPCR".
Il respire la robustesse avec ces manivelles rallongée (ce moulinet est livré avec trois manivelle), son engrenage "Duragear", son bâti en alliage "X-Cräftic™". Tout fois cette débauche de moyens a un coût en termes de poids : 392 gr pour le 61, ce qui est plus lourd que la précédente versions.
Le frein centrifuge "Pitch" qui équipait les anciens "Toro", cédé la place à un système magnétique classique et a un frein centrifuge interne. Les performances de lancer sont très bonnes sans être spécialement ébouriffantes.
Le frein de combat "Matrix" (donné pour 11kg) est très puissant, même sans aller jusqu'au serrage complet, il devient très difficile de lui faire lâcher de la tresse. Même pour la pêche en tropical, ça devrait passer sans problèmes.
En conclusion, si vous utilisez des très gros leurres de plus de 200 gr et que vous voulez un moulinet costaud de chez costaud, ce "Low" profil est pour vous !
A bon(s) entendeu(s)...
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